En novembre 1934  naissance de la marque SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) qui commercialise des automobiles produites sous licence Fiat. C’est en juillet 1935 qu’apparaît sur la calandre de ces Fiat françaises le nom SIMCA. Fin 1935, la berline 4 portes est redessinée: apparaissent sur le capot moteur des joncs aluminium qui soulignent les ouïes de refroidissement.

La voiture de Sébastien n’est pas un modèle Ballila car à l’époque lorsque la 6CV Fiat Française puis la Simca Fiat 6CV sont produites, l’Italie vit sous le régime fasciste de Benito Mussolini qui utilise le personnage de Balilla pour sa propagande.

Le terme « Balilla » est omni présent, il y a les postes de radio Balilla, équipés de tubes Balilla, des appareils photo Balilla, des tracteurs agricoles Balilla, mais aussi des fromages ou des boucheuses de bouteilles Balilla.

Un peu par hasard notre ami Sébastien récupère  une Simca Fiat  de 1937 abandonnée depuis 18 ans dans une grange. Très motivé pour restaurer cette vieille carcasse rouillée……  il se met au travail et commence à démonter quelques pièces. Après avoir fait l’état des lieux du véhicules, il constate qu’il ne manque pratiquement aucune pièces majeures. Après réflexion et beaucoup de courage , il engage une restauration complète de cette avant guerre. C’est après plusieurs années que la « belle de 1937 » reprend du service et roule comme au bon vieux temps.

Cette jolie berline sans montant de séparation de portières était très moderne pour l’époque. Elle était fiable et économique. Le modèle était équipée de  freins hydrauliques, roues avant indépendantes et d une batterie en 12V. Son intérieur en drap rouge lui confère un charme indéniable. Facile d’entretien, ce modèle saura faire le bonheur des familles pendant les années 30. 

Adhérent du VEM, Sébastien a réalisé un remarquable travail de restauration….Bravo à lui.

En rubrique restauration vous découvrirez les photos de son travail.